親愛的讀者們中午好!
前兩天在跟朋友們聊這個臉書專頁的演算法,基本上就是在逼死臉書小編,因為只要太久沒 po 文,或是沒有人按讚,很快就會沉下去了,就算你是粉絲也沒有用⋯⋯所以今天的發文一個很大的原因就是要維持專頁的熱度,還好我們不是記者,不然真的要喝西北風了⋯⋯
平常我們熟知的那些原廠們,大家知道他們公司的中文名稱嗎?
Amazon 台灣亞馬遜網路服務有限公司
Apple 美商蘋果亞洲股份有限公司台灣分公司
Broadcom 美商博通國際研發服務有限公司台灣分公司
Brocade 台灣博科通信系統有限公司
Cisco 台灣思科系統股份有限公司
Commvault 新加坡商慷孚沃德股份有限公司
Dell Technologies 荷蘭商台灣戴爾股份有限公司台灣分公司
EMC 香港商易安信電腦系統遠東有限公司台灣分公司
Fujitsu 台灣富士通股份有限公司
Google 美商科高國際有限公司
HPE 慧與科技股份有限公司
Hitachi Vantara 香港商日立數據科技有限公司
IBM 台灣國際商業機器股份有限公司
Microsoft 台灣微軟股份有限公司
NEC 台灣恩益禧股份有限公司
NetApp 香港商凌拓科技股份有限公司台灣分公司
Nutanix 台灣路坦力有限公司
Oracle 美商甲骨文有限公司台灣分公司
Pure Storage 新加坡商璞豐國際科技股份有限公司
Seagate 台灣希捷科技股份有限公司
Veritas 台灣華睿泰科技股份有限公司
VMware 台灣威睿資訊有限公司
WD 台灣威騰電子股份有限公司
法孚國際股份有限公司 在 Taiwan Startup Hub 新創基地 Facebook 的最佳貼文
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3. Lillian Lu - NULAB,Customer Success
4. Season 孫希聖 - 財團法人鞋類暨運動休閒科技研發中心創新育成中心 , 經理
5. Uniform Lin 林致孚 - 亞卓立群股份有限公司(STARTBOARD), 創辦人與營運長
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【簡介】
這次重點關注在台灣與全球資源的最新趨勢-「生活科技Living Tech」, 從飲食/零售/住宿/交通來創造一個更方便和有利的生活條件,讓參加者的創意得以發揮,寫出更多屬於台灣創新服務/產品的成功故事,增加台灣創意網路服務團隊國際曝光機會,打開國際能見度,讓更多在創業路上或想要踏入新創的朋友,透過 導師 及專題演講 更透徹的認識或更加利用Living Tech在你我生活中運用的可能。
Startup Weekend提供台灣有創意的人才、有志企業家和成功的創業投資者媒合機會,共同支持台灣新一代的創業群體發展!
【活動時間】
日期: 2019/03/22 - 03/24
時間 :
星期五 Friday18:30 - 22:00
星期六 Sataurday 9:00 - 22:00
星期日 Sunday 9:00 - 20:00
地點: 建國北路三段92號 (即將開幕的新創據點)
●官方網址
https://pse.is/SWTaipei-LivingTech-20190322
●FB活動頁面
https://pse.is/SWTaipei-LivingTech-20190322-Facebook
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#行政院新創基地
法孚國際股份有限公司 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最讚貼文
迎接電動車時代來臨 廣設居家充電站因應
更新: 2016-07-28 7:58 PM
【大紀元2016年07月28日訊】(大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導)專家預估2020年可能就是電動車普及化的時代,也是降低二氧化碳生成及石油能源耗損的年代。為了讓民眾深入瞭解電動車在台發展的產業現狀及整體趨勢,「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座,邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家,針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。
台灣車主俱樂部創辦人Andy表示,台灣現在已買不到本土的電動車,除了美國特斯拉電動車之外,其他廠牌的續航力都在180公里以下,這是電動車面臨的行車壓力。電動車目前最大的困擾不是價位昂貴及零件汰換的問題,其實進口電動車特斯拉的零件都是在台灣製作的,而且車主可有保險理賠,還是可以輕易解決的問題。
Andy特別指出,電動車面臨最大的困難,其實是設置充電站的問題,台灣居住環境比較擁擠,很多人住大廈,但是要在大樓設置充電站會遇到很多法令的問題,政府應該成立管理機構及專門辦公室,並透過宣導讓大眾明白充電站是安全的,而且政府只要一個行政命令就可解決大樓充電站的問題,但是政府各部門橫向溝通不足,還有很多努力的空間。
孚海國際股份有限公司陳德威執行長表示,電動車在台灣一年可賣出一到二萬輛平價的賓士中型四門房車,豪華轎車也可賣出30輛左右,可見還是有很多喜愛電動車的粉絲願意在這方面投資。電動車沒有引擎,不需變速箱、傳動軸,所以車內有很大的空間,而且防撞機制是測試可達到5顆星滿級分,可說是全世界最安全的車。
經濟部工業局智慧電動車輛產業推動辦公室尤浚達主任表示,電動車不是很簡單的電子產品,不是把馬達、電瓶、車身組合起來就行,還必須有達到強力加速度、爬坡力等標準,而電動機車也是有定義有標準的,不是單從外型來看,必須由交通部審核來認定。
尤浚達說,很多人看到中國大陸生產很多電動機車,其實真正符合電動機車標準的,台灣已占全世界一半的比例,另一半在則在日本。至於充電站的設置,還是需要廠商來申請,因為還有電力供應與法規的問題,目前台中地區Gogoro已申請了 16個換電站,未來政府會配合廠商繼續增設,實現減少二氧化碳排放量營造綠能交通環境的理想。
附圖:「IDEAX跨域創新論壇」於28日舉辦「電動車-顛覆傳統-啟動未來」講座,邀集三位熟知電動車產業發展趨勢之專家,針對美國電動車巨擘特斯拉入台之趨勢進行市場及產業分析。(鄧玫玲/大紀元)
資料來源:http://www.epochtimes.com/b5/16/7/28/n8146149.htm
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