聯網車輛資訊安全近年倍受重視,電子大廠LG也看重,這是該公司在以色列與資安領域的首樁收購案,期望透過Cybellum的Cyber Digital Twins平臺的能力,自動發現潛在資安漏洞與風險,以及收集威脅情報,藉此研發更安全的車用軟體與帶動自家車用零組件業務
同時也有44部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,這次的JAGUAR F-Pace小改款依然展現出其注重工藝的極致美學,全新的引擎蓋造型設計並換上新款後保險桿,而內裝方面更是全然換新!到底此次小改款的F-Pace表現如何?就讓Money一起帶你來看看吧! #JAGUAR #SUV #運動休旅 #英倫風 ***精彩回顧*** 忍不住就加入!...
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#科技快訊
LG 董事會通過收購車載資安公司 Cybellum 決議;該公司目前市值 1.4 億美元,收購後 LG 將取得約 64% 股權。透過策略佈局,LG 將強化車載資安能力並加速努力成為「未來移動(Future Mobility)」的創新合作夥伴。
更多股權將於近期收購,屆時也將確認最終估值與總投資金額;除了初期投資外,LG 亦簽署未來股權簡單投資協議(SAFE),將於 2021 年第四季交易完成時向 Cybellum 進行額外的 2,000 萬美元投資。
Cybellum 於 2016 年在以色列特拉維夫創立,總員工數約 50 人,其與多家汽車大廠和供應商合作,業務版圖遍及全球。除了以色列之外,在日本、德國及北美亦有營運據點;收購完成後,Cybellum 仍為獨立法人與品牌,在追求進步的同時也維持對客戶與合作夥伴的承諾,以嚴謹標準打造深獲客戶信任的車載資安解決方案。
Cybellum 的收購案有助於 LG 在車載資安上快速成長,同時鞏固汽車零件業務的成長;透過優化軟體安全性,能讓 LG 在零組件設計、研發與營運等關鍵領域上創造更高的價值;Cybellum 的 Cyber Digital Twins 平台是保護汽車免於受到網絡威脅的最先進解決方法之一,不需要存取原始程式碼即能建立完整的汽車軟體元件模型,並自動揭露所有潛在的資安風險,平台能即時收集資安威脅風險的情報,並在檢查漏洞同時執行全面的風險評估,有效提供建議的解決方案。
LG 車用零組件解決方案事業部成立於 2013 年,2020 年營收 51.8 億美元,較 2019 年成長 6.1%;藉由投資車載資安產業,LG 未來更致力提升車用資訊娛樂系統、電動車動力系統與車用照明三大核心車用零件業務的競爭力。
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#LG
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LG 董事會通過收購車載資安公司 Cybellum 決議;該公司目前市值 1.4 億美元,收購後 LG 將取得約 64% 股權。透過策略佈局,LG 將強化車載資安能力並加速努力成為「未來移動(Future Mobility)」的創新合作夥伴。
更多股權將於近期收購,屆時也將確認最終估值與總投資金額;除了初期投資外,LG 亦簽署未來股權簡單投資協議(SAFE),將於 2021 年第四季交易完成時向 Cybellum 進行額外的 2,000 萬美元投資。
Cybellum 於 2016 年在以色列特拉維夫創立,總員工數約 50 人,其與多家汽車大廠和供應商合作,業務版圖遍及全球。除了以色列之外,在日本、德國及北美亦有營運據點;收購完成後,Cybellum 仍為獨立法人與品牌,在追求進步的同時也維持對客戶與合作夥伴的承諾,以嚴謹標準打造深獲客戶信任的車載資安解決方案。
Cybellum 的收購案有助於 LG 在車載資安上快速成長,同時鞏固汽車零件業務的成長;透過優化軟體安全性,能讓 LG 在零組件設計、研發與營運等關鍵領域上創造更高的價值;Cybellum 的 Cyber Digital Twins 平台是保護汽車免於受到網絡威脅的最先進解決方法之一,不需要存取原始程式碼即能建立完整的汽車軟體元件模型,並自動揭露所有潛在的資安風險,平台能即時收集資安威脅風險的情報,並在檢查漏洞同時執行全面的風險評估,有效提供建議的解決方案。
LG 車用零組件解決方案事業部成立於 2013 年,2020 年營收 51.8 億美元,較 2019 年成長 6.1%;藉由投資車載資安產業,LG 未來更致力提升車用資訊娛樂系統、電動車動力系統與車用照明三大核心車用零件業務的競爭力。
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汽車零件險 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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#貨物稅 #關稅
各節重點:
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴?
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴?
04:37 國產汽機車的成本太高?
05:34 罪魁禍首是廠商和政府?
06:21 為什麼要課稅?:貨物稅
07:27 為什麼要課稅?:關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策?
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:關節
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|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
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——
【 本集參考資料 】
→汽機車關稅、貨物稅多可怕?算給你看:https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史:https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場:https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據:https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴?台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府:https://bit.ly/3jA1gKq
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汽車零件險 在 白同學DIY教室 Youtube 的最佳解答
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準備買乙式車險,那零件險? - 在研究車險了!!不知道大家的車險,會加買零件險嗎?因為車子沒有車庫,會停外面~到底需不需要加購零件險呢?!大家的投保內容, ... ... <看更多>
汽車零件險 在 零件險國泰在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在汽車零件保固險這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者h4622713也提到出處連結: https://money.udn.com/money/story/5617/5673634 產險不青睞外送保險大餅專家:風險難 ... ... <看更多>
汽車零件險 在 Re: [問題] 28歲男第一次購車富邦乙式保險- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《nicekb (想要的得不到)》之銘言:
: 28歲男,駕駛為我自己、爸爸、弟弟各三分之一的時間,皆已有多年開車經驗,
: 主要用途為平日假日出遊的家庭用車,
: 乘客以家人為主,都停地下室停車位。
: 以下是業代提供的試算表
:
--
我會以個人觀點闡述《車險》條款
然後再搭配一些案例進行分析解釋
而文字會相當的多
並且會相當的繁雜
請務必靜心後再讀
--
首先要知道保險的幾個重點
(一) 不要去冒(承擔不起)的風險
(二) 不要去冒(因小失大)的風險
(三) 多思考(風險發生)的可能性
引用:https://goo.gl/aNEKJb
(適合車險入門參考)
上面的文章有空要研讀一下
會提供非常基礎的概念鞏固
--
接下我們朝《車險(車體險)》部份著手
--
一、主險《乙式》
保障在無天災且無人為惡意的狀況下
所有事故都會給予保障(如自撞)
並你是「 0 自負額」的選擇
而自負額是什麼?
它是壓低《車體險》費用的一種方案
如選擇:
3000(第一次)/ 5000(第二次)/ 7000(第三次)
上述指的是在一年間第一次出險要付 3000 元
一年間第二次出險要付 5000 元
以此類推 ...
然後不會跟理賠金額有任何牽扯
例如自負 3000 元
理賠 147.4 萬(不算自負額、月折舊)的例子也有
若發生事故且「無肇事責任」情況下
就不會有「自負額」的問題噢!
有保費壓力的話可以考慮附加「自負額」
來使《車體險》費用降低
--
二、《車體全損免折舊險》
『建議補上』
車險分「年折舊」及「月折舊」
「年折舊」在簽訂合約時就計算完畢
所以「年折舊」可以不用太在意
要特別注意的是「月折舊」部分
以這張保險金額 147.4 萬 來算
影響數字會在 4.4 ~ 36.85 萬 之間
而費用大約在 500 ~ 1000 元
(費用因保額而異,但大約是保額的 0.07%)
--
三、《車碰車代車險》
『可有可無』
一個在車對車事故時啟用的條款
可彌補車輛進場後產生的交通費
但要特別注意的是天數計算方式
不是車放在維修廠幾天就賠幾天
而是計算實際維修天數
待料的期間也不算喔!
--
四、《車體免追償險》
『需認真審視駕駛人為誰』
以信內自述
因車輛駕駛人都是血親關係
所以在這樣的狀況來說
這個條款可以考量刪除
(詳見上方圖片說明)
--
五、《竊盜免折舊險》
這條款跟《車體全損免折舊險》很類似
只要車輛失竊 30 天
或
找回時,維修金額達保險額度 75% 時
就會扣除相對應的「月折舊」後賠償
影響數字會在 4.4 ~ 36.85 萬 之間
--
五、《竊盜代車費用險》
『可有可無』
在失竊時以保險條款額度進行賠償
而有人把它當竊盜「自負額」補償方案
畢竟失竊幾天就會理賠對應的天數費用
這條款我沒有任何建議,因人而異
--
六、《高額零件險》
『可有可無』
這個是一個比較特殊的條款
雖然已經有《失竊險》存在
但《失竊險》不保障單獨零件遭竊
如:安全氣囊、多媒體音響
若上述遭竊的話
僅能靠《零件險》來當理賠依據
《零件險》費率相當的高
有興趣購買的話要慎思
--
《車體險》部份到此結束
而如有其它未提的條款
可能就是我疏忽了或不太重要
請自行研究後再決定是否附加
--
接下我們朝《車險(責任險)》部份著手
--
下述會引用判決案例來當依據
並將其湊成可能會發生的事故
再來看看這保單能否給予保障
--
(甲)殘廢(1180 萬)
(乙)重傷(500 萬)
對方車損(205 萬)
--
今日我方駕駛一輛自小客車
因精神不濟失控跨越雙黃線(全責)
導致撞擊對向一輛自小客車(210 萬)
造成對方車上共兩名乘客
一人(甲)殘廢(1200 萬)
一人(乙)重傷(500 萬)
--
現代入《強制險》後
還需賠償:
甲:1000 萬
乙:480 萬
對方財損:210 萬
--
現代入《責任 - 體傷》後
還需賠償:
甲:800 萬
乙:280 萬
對方財損:210 萬
--
現代入《責任 - 財損》後
還需賠償:
甲:800 萬
乙:280 萬
對方財損:190 萬
--
現賠償合計:800 + 280 + 190 = 1270 萬
最終代入《責任 - 超額》後
還需自掏腰包賠償:270 萬
--
在上述的假設事故中
可發現到這張保單仍還需要自掏腰包
當然這樣的事故可能會認為太過湊巧
但別忘了,這些是曾經發生過的事情
只是我把它們拼湊起來成為一個事故
這樣的方式就是前面有提及重點之一
-*-
而就以這張保單我會給予什麼樣的建議?
一、附加《責任 - 殘廢增額》
增加在有造成「殘廢」狀況下的高額理賠
-*-
若附加《責任 - 殘廢增額( 800 萬 )》
會有什麼樣的結果呢?
--
現代入《強制險》後
還需賠償:
甲:1000 萬
乙:480 萬
對方財損:210 萬
--
現代入《責任 - 體傷》後
還需賠償:
甲:800 萬
乙:280 萬
對方財損:210 萬
--
現代入《責任 - 財損》後
還需賠償:
甲:800 萬
乙:280 萬
對方財損:190 萬
-*-
現代入《責任 - 殘廢增額》後
還需賠償:
甲:0 元
乙:280 萬
對方財損:190 萬
-*-
現賠償合計:0 + 280 + 190 = 470 萬
最終代入《責任 - 超額》後
需賠償金額:0 元
並《責任 - 超額》剩餘額度:530 萬
--
這樣的事故中影響賠償金額最大差距
其實是《責任 - 殘廢增額》
畢竟剛好有達到條件
而這條款要多少費用?
僅 130 元
(前提你我係數相同,但不會相距太遠)
--
所以很多人會推《責任 - 殘廢增額》
並不是沒有原因的喔!
畢竟我也試算給你看了 XD
多花 130 元 就有殘廢 800 萬預防額度
我想是值得思考的一個條款
--
當然這些都只是理想狀況
重要是保險公司願意賠償
我方才可以安然全身而退
但就以我舉出的案例來說
因理賠金額是由法院判賠
故保險公司須依條款賠償
--
接下來我們來講講其他條款
--
先以《乘客險》著手
看你可能有乘載乘客情形
是否附加要看你怎麼考量
如果你的乘客是家人的話
我會推薦你朝《意外險》
或其它險種進行考量
畢竟《車險》僅提供在搭乘上的保障
離開車輛後《車險》就無法給予保障
購買《車險》時,千萬不要局限眼界
但若乘客不是家人而是朋友
並且經常性乘載的話(舉例)
我會建議將《責任 - 超額(乙)》升級至(甲)
費用相差約 1000 元上下
但這樣的升級可以帶來對「我方乘客」
一起共用《超額》1000 萬的額度
當然直接調高《乘客險》額度也是一選
供參考
--
另外關於「我方駕駛人」
有兩個條款會給予保障
一、《強制 - 駕駛人傷害險》
二、《責任 - 駕駛人傷害險》
就只有這兩個條款會對「我方駕駛人」賠償
而這兩個有什麼不同?
下述會進行解釋
--
注意!
《強制 / 責任》務必要分清
以下都會提到並且很容易搞混
--
最重要的是賠償判定原則
很多人會在這裡產生誤解
以為只要「事故」都理賠
這是錯的!且大錯特錯!
為什麼會這麼說呢?
--
《強制 - 駕傷》限定「單一事故」
而「單一事故」
並不是指「單一件事故」
而是指「單獨發生的一事故」
即事故在有影響到「他人」的狀況下
《強制 - 駕傷》不會啟用且無法理賠
--
《責任 - 駕傷》不限定「單一事故」
即任何人在被保險人同意使用車輛發生事故時
《責任 - 駕傷》都會啟用且可以理賠
--
而為什麼有人會購買《強制 - 駕傷》
並且再附加《責任 - 駕傷》呢?
--
有兩種狀況可以解釋
一、沒有理解賠償判定原則,以為任何事故的賠償金都可以累加
二、看上《強制 - 駕傷》的「實支實付」額度
--
不探討第一種的情形
就第二種來進行分析
《責任 - 駕傷》雖然任何事故都可理賠
但要注意是條款保障內容
「死殘 / 住院日額」
它並沒有類似「實支實付」的保障
如「駕駛人」發生嚴重傷害時
除非是有達到「死殘」的條件
要不然只會有「住院日額」可以理賠
而如果在「單一事故」中
以《強制 - 駕傷》來說
就會有傷多少得多少的理賠
最高不超過 20 萬
--
所以有些人會考量在「自撞」時
《責任 - 駕傷》無法給予高額理賠
就會朝《強制 - 駕傷》來進行彌補
--
對了
《責任 - 駕傷》
可刪除「住院日額」
並附加「實支實付」
耶!保單已經有了
那當作沒看到就行
--
基本上就這樣
祝
順心
--
有些事情永遠不在掌控中。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.194.168
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511753443.A.254.html
你想問的應該是《附加特定事故險》
這是當發生「不明損失」時可啟用的條款
但因為肇事責任無法釐清
故會有出險紀錄
進而喪失三年間無紀錄的《車體險》折扣優惠
如要使用這條款時
務必要先計算其利益後再行決定喲
---
感謝 i大 說明
其實最近有個文章串就是在討論這個問題
Car -『如何讓保險公司足額賠償』
可以進去瞭解一下何謂賠償責任比例
千萬要注意並不是保到 1000 萬
就可以自己隨便喊要賠 1000 萬
而是代表你手中額度有 1000 萬
是 “ 額度 ”!“ 額度 ”!!
當初是想知道買的東西有何保障
才會如此深入瞭解汽車保險條款
並剛好當時空閒就整理一下內容
提供自身心得給板友參考 :)
... <看更多>