跨界「小豹」這回帶來更精緻的扮相,動力及底盤也同步進化!
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小象汽車 在 蘇治芬 Facebook 的最佳解答
skanūs 好呷🤗
感謝立陶宛支持臺灣!今天我也吃到了立陶宛🇱🇹名產Rūta巧克力!濃濃的可可裡面包著櫻桃,酸酸甜甜,非常好呷!
Rūta巧克力1913年成立,是「芸香」的意思。芸香是立陶宛的國「花」,以立陶宛的象徵為名,裡面包著的就是該國傳統名產莓果。日本偶像木村拓哉在電影裡説過,「食物能夠跨越國界」,現在立陶宛人熱愛臺灣的義美小泡芙,臺灣也吃得到立陶宛國寶!
艱困的全球疫情中,臺灣卻也在歐洲交了許多新朋友。這些國人本來比較陌生的國度,其實也都產業發達、文化優美,值得大家多認識。
比如立陶宛🇱🇹,國人最早知道可能因為他們很會打籃球,其實立陶宛也是資訊軟體強國。又比如捷克🇨🇿,現在有很多人去拍婚紗,但捷克自古工業發達,不只「你終究要開歐洲車的」的廣告,連臺北捷運板南線的供電軌也是捷克製。說到歐洲車,斯洛伐克🇸🇰可是世界上「人均汽車生產量」最高的國家。
東歐共產政權瓦解時,為了促進經濟轉型成立歐洲復興開發銀行(EBRD),在李前總統的國際戰略下,臺灣也是股東,可惜後來沒有積極參與。但現在全球局勢變化,拉進臺灣與東北歐、中歐的距離。產業合作互利,而農業科技、美食、風土,也該加強交流!
謝謝立陶宛,立陶宛巧克力好吃!
小象汽車 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的最讚貼文
交通黑暗期,車輛與行人該怎麼辦?
#交通局應做好守護市民交通安全的工作!
#維護市民行車與行走安全!
在這次交通局的部門業務報告上,我就 #中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生,該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計,且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候,特別像是上下班的尖峰時段,常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時,險象環生的景象。
尤其是機車族,在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時,常常需要為了不違法而讓自己身處危險,或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的,目前此路段針對車種分流的交通政策,實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出,近幾年,我們開始就 #機車路權 談論交通規劃改善,但是 #行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程,除了壓縮到待轉區的位置,使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外,也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍,但這條道路連通永康許多巷道,是乘載著許多市民交通的交通網絡,交通局應該積極地協調與改善,且不只是機車行駛,包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施,尤其是這個路口就在學校門口的旁邊,屬於學生上放學必經路段,更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況,但當場承諾會將此路段列入研擬 #終止內側禁行機車
的重點探討對象,也表示將請南大附中人行道工程的施工單位,將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局,這個路段的交通亂象,民眾、民代已多次反應,往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到,這個改善幅度非常小,可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調,市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時,都應主動彙集相關單位研商,且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後,就一直放任這種狀況持續下去,讓民眾不只是覺得失望,還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
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近年來除了休旅車當道,旅行車的熱血好爸爸形象也正快速崛起,擁有轎車的操控體質,更有不輸休旅車的載物空間,今天我們要試駕的KIA Ceed Sportswagon正是一輛符合熱血好爸爸的旅行車型,這輛車的整體設計源自德國法蘭克福,製造則是歐陸汽車製造大國斯洛伐克生產,可以說是一輛擁有完整歐洲血統的旅行車型。
KIA Ceed Sportswagon 建議售價 : 109.8 萬元
車頂行李箱限量50組加購價 15,000 (原價為30,500元)
#KIA #Ceed #Sportswagon #EuropeanEdition
主持人:邢男 邢雨龍
直播攝影:楊子見
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終於度過七夕下雨的林道夜晚
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