#輔導違規變成合法向來不是簡單的事
#全國漁業選區立委一起尋求解決方案
為了漁船航行安全,交通部航港局今年開始執行全國一致性的檢丈措施,針對漁船未依照船圖增建的項目,要求完成合法的改造申請。
漁船增建船員休息室、球型艏、兩側浮力箱、增寬兩側平衡翼、拉長後尾翼等等的違規樣態都是這波檢查的重點。目前全國各地有漁港選區的立委都已經收到漁民的陳情訴求,雖然說不能以長久性的違規當作合法的理由,但漁民這些增建也是跟船體平衡、提供外籍船員休憩空間等有關;因此在法令的裁量與解釋範圍下,如何減少違規的漁民朋友之負擔,將會是所有漁業選區立委及行政機關必須共同解決的問題。
在相關問題尚在研議作法前,我已先要求航港局給漁民一年寬限改善期,讓漁民朋友不會因為違規問題不能出港而錯過魚汛期,導致生計陷入困頓。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,遠洋漁船每年六月中開始的返港高峰期即將來臨,但由於台灣正值疫情三級警戒,漁業署對遠洋漁船境外僱用的外籍船員,做出相關入境防疫調整;包含沒海外接觸史的漁船入境前需全船快篩,全陰性才可入境,而合約到期的境外僱用移工,新增「快速離境」措施,專人專車、不進社區,下船後不採檢36小時內離境。 詳細新聞內容請...
外籍船員 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最讚貼文
【長榮「長芳輪」五船員中獎!😷】
中央流行疫情指揮中心今天(6日)宣布,台灣新增7例境外移入個案,其中5名為同船船員,初步研判是在日本航行停靠期間染疫。對此,台灣港務公司也證實,這是 #長榮海運 所屬的「#長芳輪」上的國籍船員和外籍船員,於停靠高雄港時驗出陽性,港務公司也已將長芳輪停靠過的台北港及台中港進行消毒。⛴⛴⛴
#邊境危機
#輪船船員染疫
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外籍船員 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
海上風力發電”本土化”與”人力資源”之對撞(一)
台灣的海員,正騎在三八制的法規<三班制>與海事工程之行業傳統<兩班制>做垂死掙扎戰.問題是:能撐多久?
台灣在沿海的風力發電,加上國輪優先的政策,使得懸掛國旗的船數激增,這些”國輪”在台灣的領海中工作,所依循的法規,天經地義是依照”中華民國”的法律;再加上絕大多數船員均由商船<三班制>轉業而來,因此<日行三八制的三班制>就成了牢不可破的”聖經”,如果各級船員都能”充分的掌握該職務所需的技術”,全船都用台灣船員,則是天下太平一團融洽.
問題在於”海上風力發電”在台灣是屬於新興行業,由商船轉業而來的船員,進入海上風電船,在”技術上來說”各級船員均屬”改行”,從船長的”雙俥船”操縱,各項任務(project)的工法工序之安全性要求,大副對於各項船上重裝備之原理,程序與參數,換句話說,就是在原有商船航行當值之外,船舶的重心,穩定性,貨重的文職工作之外,要加上”藍領工頭”所需要的”應用力學”,強度計算,施工之安全法規,在任務中與租方專業英語之溝通….輪機方面則在商船之維修保養之外加上了英語環境的”重機械電腦操作”….即便是大廚,在”無豬肉’,無稱手廚房器具的環境下,還剩幾成菜單?及每日”四餐兩點”的24小時供餐要求….因此在技術未能完全掌握的環境下,就需要外籍船員的參與及協助(注意:他們的行規是<兩班12小時制>)
在工作的技術與質量均有賴外籍船員指導的情況下,當值時數與輪班規則是誰遷就誰?換句話說,學員是日學8小時,教練是日教12小時.如何開班混成排班?
在目前市場行情下,外籍水手長(教練)依工作需要24小時負責甲板作業,月薪台幣四萬,三八制的台灣AB/水手(學員)工作8小時,月薪8/9萬.語言之障礙,工具與作業環境之勞累(24小時趕工),重機械之危險與短約所造成的”學習不連貫”. 政府所推出良善美意的”本土化”,就在格格不入的法規,限期完工之時間壓力,船東人力成本學費,船員之”定性不足”…等一波波的浪潮衝擊之下苟延殘喘,這是目前海上風電”人力結構”的最底層所面臨之現況.
在過去的10多年內,中小企業的人員數量結構都呈現“三角形”,如下圖:
隨著員工個體人力資源成本的增加,基層員工整體成本大幅度增大,成為企業重要成本之一。隨著企業人力資源戰略的轉變,人員結構模型逐步向圖二、圖三轉變,如下:
圖二、圖三,都呈現一個共同特點:基層員工的比例在逐步減少,中層員工的比重不斷增加。在這樣的態勢下,很多企業老闆或人力資源從業者會提出兩個問題:1、中層員工增加後,成本增加怎麼辦? 2、基層員工的減少對應的工作量怎麼辦?(待續)
外籍船員 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
遠洋漁船每年六月中開始的返港高峰期即將來臨,但由於台灣正值疫情三級警戒,漁業署對遠洋漁船境外僱用的外籍船員,做出相關入境防疫調整;包含沒海外接觸史的漁船入境前需全船快篩,全陰性才可入境,而合約到期的境外僱用移工,新增「快速離境」措施,專人專車、不進社區,下船後不採檢36小時內離境。
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外籍船員 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
#敦睦艦隊 #國軍 #帛琉
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各節重點:
01:24 事件背景與時間軸
02:37 疑點一:艦指部的SOP是什麼
03:15 疑點二:為何要出訪?這是誰的決定?
03:57 疑點三:感染源在哪?為什麼只有磐石艦被感染?
04:44 疑點四:消失的19天,去哪裡了?
05:25 疑點五:為什麼回台只隔離不到6天?
06:18 疑點六:為什麼下船前沒有確實檢查?
07:20 矛盾頻頻的國防部
09:43 國軍的4大缺失
10:48 我們的觀點:國軍為何會有這麼多陋習?
12:18 我們的觀點:國軍不是我們的敵人
13:17 提問
13:36 掰比
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍
|編輯:轟天雷
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 敦睦遠航訓練支隊:https://bit.ly/3bzi1Ps
→ 敦睦艦隊武漢肺炎群聚累計24人 感染源仍待查:https://bit.ly/2S0QSwX
→ 敦睦艦隊有抗體者3/21已發燒 張上淳研判船上感染:https://bit.ly/2XYZCrm
→ 疫情集中磐石艦 感染源仍撲朔迷離:https://bit.ly/3axwMkl
→ 國防部清查 磐石艦共226人次就診5人發燒:https://bit.ly/3brQijs
→ 【「敦睦艦隊」是什麼樣的艦隊?疫調困難在哪裡?】:https://bit.ly/3eJ8DdM
→ 吳斯懷:基層官兵也是受害者 應檢討誰決定出航:https://bit.ly/2x5lqGG
→ 【磐石艦隱匿內幕1】國防部「逆時中」釀重災 3大離譜疏失連環爆:https://bit.ly/2S01TyA
→ 海軍副司令:艦隊官兵在帛琉「全程戴口罩」 大使館無罩照片狠打臉:https://bit.ly/2Ku3ZTf
→ 海軍參謀長才喊「檢疫沒問題」 2天後敦睦艦隊確診卻暴增:https://bit.ly/2VtlGsc
→ 揭露磐石艦返程有19天機密航程 王定宇籲:勿獵巫海軍官兵:https://bit.ly/2VvEs2r
→ 【完整公開】LIVE 國防部長嚴德發出席國防委員會 針對磐石軍艦染疫案處置報告備詢:https://bit.ly/2xQVP4z
→ 國防部認了! 延遲轉達「嗅味覺異常」病徵、未列入健康聲明書:https://bit.ly/2KpYip8
→ 敦睦艦隊染疫 國防部:有通報未落實等4大缺失:https://bit.ly/3cGxVYc
→ 敦睦支隊長坦承4人發燒未回報 「診斷是一般感冒」:https://bit.ly/3aqQhLf
→ 磐石艦疫調出漏洞?登艦隊檢疫成員竟非來自軍醫局、指揮中心:https://bit.ly/3by7iV8
→ 敦睦支隊長備詢哽咽 用生命保證沒隱匿:https://bit.ly/3eLsJnF
→ 因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情,農委會強化境外僱用外籍船員之入境管理措施:https://bit.ly/2VPUK4Z
→ 黃總長主持海軍敦睦遠航結訓典禮 慰勉官兵任務辛勞:https://bit.ly/3aC5n0Q
→ 【臺帛友好-敦睦遠航訓練支隊第15次訪問帛琉】:https://bit.ly/2zgSkVk
→ 東森新聞 〔Live/國防部臨時召開記者會最新現場〕國防部長嚴德發親上火線 為敦睦支隊疏失鞠躬致歉【東森大直播】:https://bit.ly/358U3br
→ 陳時中:軍方防疫SOP夠但通報窒礙難行:https://bit.ly/3bvLfPd
→ 軍中下情難上達!陳時中憶當兵:吃壞肚子也不敢講【一刀未剪看新聞】:https://bit.ly/2VsYMkW
【 延伸閱讀 】
→ 敦睦艦隊染疫官兵足跡總整理 90多個地點至少10縣市【地圖】:https://bit.ly/2x4gXnC
→ 軍事專家:磐石艦非戰鬥艦 對海軍戰力影響不太大:https://bit.ly/3eFWV3T
→ 敦睦艦案遭疑隱匿 陳時中:社會獵巫會影響疫調:https://bit.ly/3eJ2jTM
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→ 國防部第一波懲處名單出爐 海軍艦隊指揮官高嘉濱、敦睦支隊長陳道輝:https://bit.ly/2S2DuIN
→ 解放軍趁各國忙防疫伺機而動 前美國官員:非常愚蠢:https://bit.ly/3cKd4Dh
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