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南港礁溪 在 小新新講 Youtube 的精選貼文
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南港礁溪 在 Re: [閒聊] 為什麼沒有礁溪南港轉運站的國道客運啊- 看板I-Lan 的推薦與評價
※ 引述《hateOnas (△怕老婆△怕老婆)》之銘言:
: 都有礁溪轉運站了
: 為什麼沒有南港-礁溪的國道客運啊?
: 都是 市府 台北 圓山 礁溪的...
這個問題其實小弟不才,也問了好幾次。提供我問到的結果以及得到的心得。
因為搭了好一陣子的1877,所以我會加入一起討論。
首先,圓山/羅東站只會跟你說礁溪是臺北管的,他們沒辦法。萬年官腔。
問臺北站只會跟你說目前還在試營運,超久的試營運。試了這麼久也都看不到1881的空車
率,仍定調全台灣每天要往返礁溪的都是觀光客,以觀光路線為主的模式營運。
實際上平日需要搭車的是往返內湖/南港工作的通勤族,到圓山繞一大圈再到園區上班,
何苦呢,班次又少,首都班次多轉車又快,司機服務態度又好,幹嘛花時間找罪受,是吧
。
打這些論就是:
1.國光不同區域路線的整合橫向連結出了很大問題,往往部分路線每沒車可以搭,同時幾
個路線卻空得要死沒人搭,但無法加班支援。
2.1881依公路汽車客運業申請調整客運路線處理原則是5年內是可以提出增加上下交流道
並設站的。只是不知道會評估到什麼時候,說不定根本沒在評估, 然後不知道試到什麼
時後突然發現搭的人太少不堪虧損開始減半班。
3.高層決策單位無法知道搭車者真正的需求。
所以,大家加油...還有1877人很多也要不到車,真的很鬧。但比上不足比下有餘,幫南
方澳朋友QQ
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